特種氣體壓縮機潤滑方案

    壓縮機除了壓縮空氣、烴類氣體，還需要壓縮各種惰性氣體和各種化學活性氣體。

1、惰性氣體

惰性氣體一般對潤滑油無作用，氫、氮可使用與壓縮干空氣相同的壓縮機油。

對氬、氖、氦等稀有貴重氣體，往往要求氣體中絕對無水，并不帶有任何油質。因此，一般用膜式壓縮機，沒有氣缸潤滑問題。

二氧化碳及一氧化碳均與礦物油有互溶性，會使油的粘度降低，如果有水，還會產生腐蝕性碳酸。因此，在保持干燥的同時，應選用更高粘度牌號的潤滑油，以減少油氣帶出。

壓縮二氧化碳介質的潤滑油的粘度一般不低于SAE50含添加劑的油，壓力14Mpa時用SAE40的油。

二氧化碳與油混合會使氣體污染。當該氣體用來加工食品或不允許污染時，應選用液體拾蠟或乙醇肥唣作為潤滑劑。

新型合成食品級螺桿式壓縮機的潤滑劑可選用聚α-烯烴合成油。聚α-烯烴油經過兩次加氫，可符合食品級的要求，口試無毒，對皮膚和眼睛無刺激性，符合工業白油規格。

采用離心壓縮機壓縮氨或合成氣(常含大量氨)時，系統必須保持干燥，盡可能減少油與輸送氣接觸。因為有水分存在時，氨與油的酸性氧化物作用會生成沉淀。選用潤滑油時，XX好選用專用的抗氨型汽輪機油。

2、化學活性氣體

這類氣體與潤滑油有作用，應慎重考慮。

氯和氯化氫在一定條件下可與烴起作用，不能使用礦物油。這類氣體的壓縮機常用無油潤滑壓縮機，也有用濃硫酸作為潤滑劑的。

硫化氫壓縮機的潤滑系統及氣缸要保持干燥。如有水分存在，則此氣體腐蝕性很強，潤滑油的選擇與壓縮濕空氣時相同，建議使用抗氧防銹型汽輪機油。

氧氣壓縮機通常使用無油潤滑壓縮機。

一氧化二氮與二氧化硫均能與油互混，因而會降低油的粘度，故應使用粘度牌號較高的潤滑油，如采用SAE40或SAE50的油。

壓縮一氧化二氮時不能用有分散劑的重負荷發動機油，因為添加劑會與可能生成的硝酸起作用而產生大量的沉積物。

當壓縮二氧化硫時，由于二氧化硫是一種選擇性溶劑，它有助于分出潤滑油中任何生成焦油狀的成分，并沉積出來。建議選用防銹抗氧型汽輪機油，并應經常檢查油樣是否有沉渣。